트럭 Vion 용 전기 스테이션 네트워크 구축 프로젝트에 투자함으로써 북미 대륙에서 물품의 트렁크 출하 조직을위한 글로벌 프로젝트 구현에 참여하고 있습니다.
전차의 주요화물 운송 세계
시장의 글로벌 변화

미국과 다른 북미 국가들의 트렁크 선적 세계는화물 전기 자동차의 대중 시장 진입과 관련하여 전세계적인 변화를 기다리고 있습니다.

화물 전기 자동차 생산의 세계적인 선두 주자는 테슬라 (Tesla)라는 회사로 2017 년 말에 전기 자동차 용 테스트 트랙터 "Semi"를 선보였으며 2020 년과 150,000 년까지 100,000 대의 전기 트럭을 생산하여 2019 년에 전기 자동차의 주요 생산을 시작한다고 발표했습니다 Tesla와 함께 Daimler, Volvo, Mitsubishi, Cummins, Nikola Motors 및 다른 사람들을 포함한 많은 유명 제조업체들이 유사한 계획을 발표했습니다.

변화의 이유

왜 그런 급격한 변화를 기다리고있는 도로 운송의 세계입니까?

현재 장거리 디젤 트럭은 배기 가스를 줄이고 연비를 향상시킬 수있는 능력을 소진했습니다. 동시에,화물 전기 자동차는 소유주에게 전례가없는 새로운 이점을 약속합니다 : 높은 환경 친 화성, 최대 95 %의 효율, 설계 단순성, 유지 보수 용이성 및 서비스 간격 증가; 낮은 소음 수준, 그리고 탄소 연료 대신 저렴한 전기를 사용할 수있는 가능성이 있습니다.

비즈니스 효율성 향상

비즈니스의 효율성을 높이기 위해 대기중인 주 전차 소유자는 무엇입니까?

화물 트렁크로드 트레인의 테스트 테스트에서 볼 수 있듯이 최대 800km (500 마일)까지 충전 할 수 있습니다. 충전 시간은 30-50 분을 초과하지 않습니다. 또한 전기 자동차에는 자동 조종 장치가 장착되어있어 한 명의 운전자가 3 개의 도로를 동시에 운전할 수 있습니다. 전기 운송에는 효율적인 업무를 조직하기위한 특별한 서비스가 필요하다는 것이 분명합니다. • 평균 600km의 전기 요금. • 0.5-1 시간 (음식물 섭취, 휴식, 위생) 운전자를위한 운전 시간의 조직.

기본 장애물

전기화물 운송 사업의 발전과 문제 해결 방법의 주된 장애물

메인 트랙터의 기존 주유소에는 최대 3 개의 도로 열차와 최대 1 시간 (최대 충전 시간) 동안 운전자가 필요한 휴식 공간을 동시에 수용 할 수있는 필요한 공간이 없습니다. 승용차의 기존 주유소 "Tesla Supercharger"(1 대의 네트워크 미국의 100 개 주유소)는 나열된 단점 외에도 도시 나 슈퍼마켓 근처에 위치하며 수용력이 충분하지 않습니다. 이 문제에 대한 해결책은 주요 전기 열차 소유주를 위해 독점적으로 설계된 새로운 특수 네트워크의 구축입니다. 지금까지 미국과 북미 지역의 네트워크는 완전히 부재였습니다.

VION 프로젝트의 미션

우리의 임무는 -. 북미 프로젝트 구현화물의 현대적인 기반 시설의 개발은 주요 교통 노선 스테이션의 건설을 시작, 미국 (terstate 고속도로 시스템에서 주로 주간 고속도로),하지 미만 600km의 길이 (1000 마일)

역은 서로 600km (400 마일)의 거리에서화물 운송 경로를 따라 위치하도록 계획됩니다. 이 단계에서는 40-50 개의 역을 건설 할 계획입니다.

주류화물 전기 자동차의 선언 매출을 감안할 때,이 프로젝트는 2019 년 시작 예정입니다,이 단계의 이행 기간 -. 일년

스테이션 시설 계획
VION 프로젝트의 미래의 기회와 계획 확장

앞으로이 프로젝트는 거의 모든 네트워크 인터 스테이트 하이웨이 시스템뿐만 아니라, 가장 흥미로 상업 도로와 고속도로 국도 시스템 및 멕시코와 캐나다 남부의 주요 고속도로의 측면에서 취재 추가 방송국의 개방을 통해 확장 할 수 있습니다.

80-90,000 km의이 단계에서 도로의 길이, 600 km 사이의 거리 -이 단계에서 약 250 개의 주유소를 만드는 것이 가능합니다. 프로젝트의 시장 잠재력은 미국, 멕시코, 남부 캐나다의 모든 주요 고속도로를 포함하며 길이가 400,000km까지이며 1500 개 이상의 주유소입니다.

VION 전기 요금 징수 처 - 귀하의 세계를 충전합니다!

주요 전기 트럭의 디자인과 마찬가지로 Vion 충전소의 디자인은 자동차 및 물류 산업에서 혁신적인 기술을 상징합니다.

로드 트랜스 포트 VION의 동력 전달 기술 표준은 단순성과 기능성의 합금입니다
  • 1) 충전 시간 30-50 분
  • 2) 역 시간은 약 1 시간
  • 3) 3 열차까지 연속 설치 가능
  • 4) 카페와 편의전
  • 5) 화장실
  • 6) TV, 비디오, Wi-Fi를 갖춘 휴양 공간
  • 7) ATM
  • 8) 운전자의 개인 위생 구역 - 샤워, 화장실, 세면기, 휴게실 및 개인 위생 공간
  • 9) 외부 및 내부 브랜딩 및 기호가 도로에서 명확하게 표시됩니다.
우리는 전기 충전소를 건설합니다 - 당신은 그 (것)들을 소유하고, 당신의 자본은 계속적으로 보장받습니다
65만 달러

Vion 발전소의 단순성과 기술로 인해 토지 임대를 포함하여 한 역을 건설하는 비용은 650,000 $를 초과하지 않습니다

3750 만 달러

기타 비용을 포함하여 50 개 역 건설 프로젝트 총 투자액은 3 천 7 백 5 십만 달러입니다.

6 천만 달러

세전 이익은 6 천만 달러입니다.

2 억 9,200 만 달러

평균 도로 통행량이있는이 50 개 역의 연간 매출은 250 대 / 일이며 1 일 100 명 까페의 방문은 2 억 9200 만 달러입니다

프로젝트의 투자 외양
회사 개발의 세부 처리 계획
  • 전문가 수준의 시장 이해;
  • 회사 개발 전략;
  • 마케팅 전략;
  • 회사 개발 전략;
  • 재정 계획;
  • 프로젝트 시행 전략;
  • 소비자의 비전;
  • 경쟁 전략
프로젝트 팀 탐방
  • 개발자들;
  • 관리;
  • 마케팅;
  • 재무 분석가.
완제품
  • 표준 프로젝트 스테이션이 이미 있음
토큰 분배
프로젝트 팀
콘스탄틴 라지바노빅

VIONUSA의 공동 창립자 겸 CEO

주요 직책에있는 세계 정상급 회사의 경험은 20 년이 넘습니다. Constantine은 유럽과 미국에서 구매 프로젝트를 성공적으로 관리했습니다. 그는 개발 및 부동산 프로젝트에 대한 풍부한 경험을 가지고 있습니다.

교육 : 모스크바 과학 대학교 경제학을 졸업 한 경제학 후보. MV Lomonosov, 경제 사이버네틱스 전공

바딤 이반코프

VIONUSA의 공동 창립자이자 최고 운영 책임자.

Vadim은 미국의 운송 사업 분야에서 15 년 이상의 경력을 쌓았습니다. 그는 자신이 처음부터 창조 한 성공적인 운송 회사의 소유주입니다.

2011 년부터 Vadim은 덴버에 위치한 운송 회사 인 ITX Trucking의 소유자이자 최고 관리자입니다. 비즈니스를위한 재배치, 공동 및 경제적 목적을위한 상품, 물류, 배달을 하루 만에 전문화합니다. 50 대의 트럭을 관리하고 60 대 이상의 트럭에 대한 파견 서비스를 제공합니다.

교육 : 경영 대학, 전문 "운송 관리"

후안 세라트

최고 기술 책임자 (Chief Technical Officer)

Huang은 21 년 이상 건설 업계에서 근무했으며, 총 28 억 개의 프로젝트가 6 억 달러에 달했습니다. 일반 계약자, 높은 수준의 고객 서비스 및 관리 기술.

교육 : 일반 계약자 인증서 CGC # 1511413

엔지니어 - 작성자"의 학사 학위.

교량과 터널"의 석사 학위.

예브게니 프로코펜코

사업 개발 전문가.

예브게니는 에너지 기업의 개발 매니저로서 광범위한 경험을 보유하고 있으며 플로리다 주유소 네트워크 구축 및 물류 회사 설립을 성공적으로 완료했으며 프로젝트 금액은 1 억 5000 만 달러입니다.

교육 : 경제 및 에너지 대학교, 전문 "에너지 분야의 경영"

캠브리지 대학.

알렉산더 아구 델로

부동산 이사

알렉산더는 미국에서 부동산 활동을 중개 할 수있는 면허를 가지고 있습니다. 그는 상업용 부동산 (토지 포함) 취득에 대한 광범위한 경험을 보유하고 있습니다.

루카스 알렉산더 그룹 부사장

부동산 중개인, 부동산 투자, 비즈니스 컨설팅, 자본 확충, 국제 비즈니스 컨설턴트.

맥심 리자 코브

정보 서비스 본부장

Maxim은 IT 업계에서 10 년 이상 종사했으며 TNK British Petroleum, Rosneft, Norilsk Nickel과 같은 최대 국제 기업의 선도적 인 전문가로 인정 받았습니다.

교육 :

INSEAD - 이그 제 큐 티브 MBA 과정.

Hampstead School, London, 전문 "경제"

러시아 경제 대학교. Plekhanov, 전문 "재정"

INSEAD - MBA 프로그램

세르게이 카르포브

문제에 대한 고문

블록 및 암호 통화 전문가.

Sergey는 다음과 같은 분야에서 독특한 경험을 가지고 있습니다.

- 봉쇄 기술 및 암호화 통화 분야에서의 IT 솔루션 창출.

- 백서 개발, Smart contract, MVP.

- ICO 홍보에 대한 자문.

- 광업을위한 농장 만들기.

- 광산 장비 판매 및 지원.

- GPU-ASIC 장비의 설치 및 구성.

- 구내에 대한 환기 및 전기 장비의 계산, 설치.

- 암호화 통화, 교환 kriptovaljut, 전자 지갑과 금융 작업.

교육 :

모스크바 주립 기술 대학교. 바우만 (Bauman) 전문 "무선 전자 장치 및 시스템의 설계 및 기술", 전문 분야 - "엔지니어 연구원"

러시아 우주 시스템. 집중 교육 과정 : "우주 통신 시스템 및 재전송. 정보 기술 및 시스템

안드레이 치제브스키

건축가, 디자이너.

Andrey는 건축가로 1985 년부터 산업 시설 설계에 대한 풍부한 경험을 보유하고 있습니다. 그의 모든 작품은 독특한 디자인과 독창성으로 구별됩니다. 수백 개의 개체가 세계 곳곳에 있습니다.

교육 :

건축 연구소의 졸업생

나탈리아 스 미르 노바

국제 홍보 전문가

나탈리아는 대인 관계 커뮤니케이션 분야의 전문가로서 회사의 브랜드 및 판촉에 대한 인식을 높이기 위해 이벤트를 조직하고 계획합니다. 그녀는 소셜 네트워크에서 마케팅을 사용하여 Facebook, Twitter, LinkedIn 및 Google+와 같은 사이트에서 발행물 수를 늘리는 방법을 알고 있습니다. 창조적 인 사고력을 가지고 있습니다. 새로운 비즈니스를 창출하기위한 혁신적인 전략을 개발할 수있는 능력이있어 수익과 수익성이 향상됩니다. 전략적 PR 방법론의 구현을 통해 시장에 대한 침투 정도를 높이려는 생각에 열중하고 있습니다.

교육 :

기업법 석사 학위

Aleann Ojeda Perdomo

주요 커뮤니케이션 전문가

인접하고 급속하게 발전하는 환경에서의 5 년 간의 의사 소통 경험은 여러 프로젝트를 효율적으로 관리하고 고부하 환경에서 여러 작업을 수행 할 수있는 능력을 갖추고 있습니다. 2 년 동안 커뮤니케이션 팀은 Humana Insurance Company의 미디어 이벤트, 이벤트 및 캠페인에 대한 일상적인 관리 전략 및 지침을 제공했습니다.

교육 :

인문학 학사 학위, 문화 유산 주제에 중점을 둡니다. 플로리다 국제 대학교

컨설턴트
유리 그네신

사업 개발 고문.

전 소련, 중부 및 동유럽에서 국제 비즈니스 및 영업 관리를 개발 한 경험 20 년 이상. 신흥 시장의 새로운 영업 및 고객 서비스 부서에서 광범위한 경험을 쌓은 다양한 산업 분야의 광범위한 비용 효율적인 솔루션 외에도 에너지 공급 및 관련 유틸리티 분야의 경험이있는 역동적 인 창조적 인 비즈니스 개발자 및 영업 관리자. 그는 에너지 및 프로젝트 관리자에 대한 전문가로서보다 높은 기술 및 관리 수준에서 프로젝트를 판매 할 수있는 기술을 습득했습니다.

교육 :

기계 공학, 재생 에너지, 결합 열, 냉각 및 전기 분야의 과학 후보

하이메 헤르 조야 올긴

전문적인 프로젝트 관리에 관한 자문.

프로젝트 관리 및 사업 투자에 석사 학위를 소지 한 전문 건설 엔지니어. 모든 유형의 프로젝트에 대한 투자, 계획 및 종결 분야에 대한 광범위한 지식을 보유하고 있습니다. 그는 관리 및 솔루션 전문가입니다. 높은 함께 기술 및 도구의 효율적인 사용과 품질뿐만 아니라 모범 사례 프로젝트 관리 연구소의 지식 - 수석 컨설턴트 및 키토 샌프란시스코 대학의 교수 - 전문 프로젝트 관리 관리자 (PMP)와 같은 프로젝트 관리 연구소의 인증을.

교육 :

공학 석사 학위;

가톨릭 대학교 / 칠레 / 2004;

프로젝트 관리 학사 학위;

프로젝트 관리 연구소 / 미국 / 2001;

토목 공학 학사 학위;

카톨릭 대학교 / 에콰도르 / 1996;

토목 공학 학사;

예브게니 체 레브 코

계약자 및 서비스 고문

40 년 이상 유럽 (오스트리아, 벨기에, 프랑스, 러시아) 건설 경험. 그는 대형 국가 기관에서 경영직 (기술부 책임자, 최고 운영 책임자)에서 근무했습니다.

교육 :

모스크바 공학 및 건설 연구소.

알렉산드르 옐리스트라토브

고문

1995 년부터 INTERAUTOCENTER 사의 매니저. 이 회사는 국제 운송 물류,화물 포워딩, 측지학을 전문으로합니다.

교육 :

식품 산업 기술 연구소;

모스크바 경제 연구소, 경영 및 법률;

모스크바 주립 기술 대학;

Lloyd의 해양 학원 - "보장 측지학"

셀마 라지 바노 비치

디자인 어드바이저

셀마는 영화 산업, WEB 디자인, 사진 및 예술 분야에서 다양한 업무 경험을 갖고 있습니다.

교육 :

베를린 예술 대학 디자인 대학 2018 - 2021

러시아 모스크바 모스크바에서 열린 SA Gerasimov (애니메이션, 멀티미디어, 영화 제작)의 이름을 따서 명명 된 모든 러시아 국립 영화 촬영 연구소

스튜디오 4, 뉴욕, 미국